Test Inglese AELP per Piloti, Student Pilot, FISO e Controllori di volo certificato ENAC - EASA

Se avete necessità di conseguire o rinnovare il Certificato ELP, noi siamo operativi anche in questi giorni; naturalmente su appuntamento.

Abbiamo posto in atto tutte le precauzioni possibili: mascherine, guanti, pannello di separazione in Plexiglass, sanificazione completa della struttura prima e dopo ogni Test.

Le Cuffie ed i Microfoni hanno le protezioni monouso, e tutte le superfici sono protette con Film in Polietilene che viene subito sostituito.

Un nuovo Test di Inglese creato da Piloti

Il nostro Centro è nato da oltre otto anni; sino ad ora abbiamo rilasciato molte centinaia di Certificati TEA del Mayflower College.

A partire dal Gennaio 2020 Rilasciamo e rinnoviamo i Certificati AELP per i Piloti PPL, CPL e ATPL sia di Aereo che di Elicottero,  per i  FISO ed per i Controllori di Volo.

Possiamo anche rilasciare certificati ai Piloti di Droni per i quali abbiamo un apposito set di domande.

I Certificati AELP sono pienamente riconosciuti ed accettati da ENAC e da EASA.

L'esame AELP è più modulare, è più aderente alla reale esperienza di un Pilota, ed il certificato arriva in pochissimi giorni.

Anche gli Allievi Piloti  ed i VDS/A possono ottenere il Certificato.

Il nostro Centro può rilasciare Certificati fino al Livello 6.

Noi siamo completamente indipendenti da qualsiasi Scuola di Volo o di Lingue. 

Il nostro Rater, Paolo Gramigna, è un Pilota Commerciale IR FAA, sia di Aereo che di Elicottero; conosce il mondo dell'Aviazione Generale da oltre 30 anni, ed ha volato negli Stati Uniti per oltre 15 anni; in lui troverete un collega, non un Professore.

Noi valutiamo direttamente il risultato del Test; il risultato verrà poi confermato dal Gestore del Test, AFAN Srls come da normativa vigente, che invierà il Certificato in pochi giorni.

La nostra sede

Noi siamo collocati all'interno dell'Aviosuperficie Flyozzano, ad Ozzano dell'Emilia, nei pressi di Bologna. Abbiamo scelto di operare all'interno di una casetta indipendente, e non negli uffici dell'Aviosuperficie, perchè così siamo molto più tranquilli; negli uffici ha sede anche una scuola di volo, ed il continuo via-vai poteva creare distrazione.